冷庫制冷壓縮機(jī)是制冷設(shè)備的心臟，它消耗的能量在整個(gè)冷庫制冷系統(tǒng)中占很大的比例。對(duì)于特定的制冷量，選擇不同的冷庫壓縮機(jī)直接關(guān)系到運(yùn)行的能耗。在大中型冷庫的建設(shè)中，液氨冷卻螺桿冷庫制冷壓縮機(jī)已有取代活塞式壓縮機(jī)的趨勢。在冷凝溫度35℃，蒸發(fā)溫度為-28℃(-33℃)的典型工況下，當(dāng)冷庫制冷量大于450kw時(shí)，應(yīng)選用螺桿冷庫壓縮機(jī)，在初期投資、冷庫運(yùn)行費(fèi)用等方面均比活塞式壓縮機(jī)合理。但在選用冷庫機(jī)組數(shù)量時(shí)，必須考慮到冷庫低峰負(fù)荷、中等負(fù)荷和高峰負(fù)荷時(shí)冷庫機(jī)組能量的合理搭配，避免冷庫螺桿壓縮機(jī)能量調(diào)節(jié)在50%以下的工況長時(shí)間運(yùn)行。對(duì)冷庫蒸發(fā)溫度在-45℃左右的大中型速凍庫，可采用由多臺(tái)大制冷量的冷庫螺桿壓縮機(jī)組成的組配式雙壓縮制冷系統(tǒng)，節(jié)能效果顯著。
 

 

　　不少冷庫在制冷壓縮機(jī)的配置上存在的問題是設(shè)計(jì)時(shí)所選配的壓縮機(jī)滿負(fù)荷運(yùn)行的時(shí)間較短，冷庫低負(fù)荷運(yùn)行的時(shí)間較長，即冷庫壓縮機(jī)大部分的運(yùn)行時(shí)間處于小于設(shè)計(jì)負(fù)荷的工況下運(yùn)行，使冷庫壓縮機(jī)的制冷量與實(shí)際冷負(fù)荷不相匹配，造成冷庫的能耗增加。因此，必須正確估計(jì)冷庫實(shí)際耗冷量的變化，掌握冷庫冷藏過程中放熱量及外界氣溫、冷卻水溫和日常操作熱量等耗冷量的變化規(guī)律，合理調(diào)整冷庫壓縮機(jī)的開啟臺(tái)數(shù)，或通過卸載裝置減少壓縮機(jī)的工作缸數(shù)。